Luisa Tatiana Mora Irizar

Tren de trabajo de la empresa AZVI en la estación de Casetas (Zaragoza). Fotografías: Unos cuantos trenes. 27 de enero de 2019 Ver Fuente

Fotografía de fábrica de la locomotora de vapor Manacor. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril La locomotora «Manacor» La Compañía de los Ferrocarriles de Mallorca confió en los productos de la firma británica Nasmyth & Wilson para conformar la mayor parte de su parque motor. Ya en 1874 esta empresa fabricó en sus talleres de Mánchester las tres locomotoras que, poco después, inauguraron el primer ferrocarril de la isla entre Palma e Inca. De rodaje 220T, como era común en la época, fueron bautizadas con los nombres de las principales localidades atendidas por la nueva vía férrea. De este modo, la Nº 1 recibió el nombre de «Mallorca», la 2 el de «Palma» y la 3 «Inca». La gran demanda que registró la línea desde su inauguración impulsó a la Compañía de los Ferrocarriles de Mallorca a contratar en 1975 con Nasmyth & Wilson la construcción de dos nuevas locomotoras, diseñadas específicamente para el arrastre de los trenes de mercancías, cuya demanda se esperaba iba...

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación, por importe de 42.983.755,08 euros (IVA incluido), de los servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía en las líneas de alta velocidad Madrid-León (en servicio) y Venta de Baños-Burgos (en su última fase de ejecución). El plazo de ejecución del contrato abarca 48 meses, entre 2019 y 2022. En total, el contrato contempla el mantenimiento de 436,8 km de trazado de alta velocidad: 345,5 km corresponden a la línea Madrid-León y 91,3 km al tramo Venta de Baños-Burgos, dentro de la futura conexión de alta velocidad entre la capital burgalesa y Madrid. El contrato ha sido adjudicado a la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Obras y Servicios (Copasa), Sacyr Neopul y Contratas y Servicios Ferroviarios (Cosfesa). El objetivo de estas actuaciones es garantizar en todo momento el óptimo estado de las instalaciones ferroviarias y su disponibilidad, eficacia, seguridad y fun...

Coincidir en el tranvía con viajeros achispados y juerguistas debía de ser molesto para las 'gentes de bien', pero de ahí a proponer tirar a los gamberretes por la ventanilla del tranvía... Pues precisamente esa medida propuso en El Diario Vasco hace 75 años un redactor que firmaba con la inicial A. y que era capaz de repetir la palabra gamberro y sus variantes infinidad de veces. Leamos. «Los días de fiesta, sobre todo al regreso de, los tranvías de Hernani y de Rentería se ponen verdaderamente lamentables. El gamberrismo en tranvía es el peor de los gamberrismos para los viajeros que tienen el buen gusto de sentirse asqueados por el gamberrismo de los numerosos y concienzudos gamberros». «Bien está un trago de sidra o de tintorro; o varios, si se los pide el cuerpo y la solidez de la afari-merienda. Pero que los antigamberros aguanten los excesos del gamberrismo, que suele estar en proporción directa con los excesos sidro-vinícolas, ¡no hay derecho!». «Al menor testimo...

Autor: Laurence Waters 184 páginas Pen and Sword Books. 2019 Libro sobre el ferrocarril "Great Western" o "Ferrocarril Maravilloso de los Dioses". Este ferrocarril fue durante mucho tiempo uno de los más famosas de Inglaterra. Gran parte de él fue diseñado por uno de los grandes ingenieros de su época, Isambard Kingdom Brunel. Además tuvo una serie de locomotoras bien diseñadas, elegantes y potentes. Por el circularon muchos trenes turísticos como "The Cornish Riviera Express" y publicitariamente se explotó como línea de ferrocarril de vacaciones. Un libro muy interesante sobre un ferrocarril muy famoso en su época. Su gran cantidad de fotografías ayudan a conocer este ferrocarril y sus trenes. Pero la sección más importante es la de la publicidad, con algunos de los mejores carteles se han creado sobre un ferrocarril. Fuente:   Pen and Sword Books Ver Fuente

La DGA está decidida a explotar la situación geoestratégica de Zaragoza y pretende convertir su plataforma logística (Plaza) en el punto de intercambio de mercancías más importante del país. Con este objetivo, trabaja desde hace meses con la Autoridad Portuaria de Algeciras y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en la puesta en marcha de la primera autopista ferroviaria de España, que conectará Plaza con el puerto andaluz en un plazo de dos años. Si las previsiones se cumplen, el proyecto prevé una intervención mínima inicial para garantizar el tráfico de convoyes cargados de camiones (lo que técnicamente se denomina ‘ferroutage’) en los más de mil kilómetros de ferrocarril convencional entre Zaragoza, Madrid, Córdoba, Bobadilla y Algeciras. El director-gerente de Aragón Plataforma Logística (APL), Francisco de la Fuente, explica que la infraestructura se encuentra en muy distinta situación a lo largo del recorrido, con tramos en doble vía electrificada y otros e...

Fotografía de la estación de Castejón de Ebro (Navarra) tomada desde la azotea del Museo de Castejón. Fotografía: Unos cuantos trenes. 26 de mayo de 2018 Ver Fuente

No todos los héroes llevan capa. Algunos llevan el uniforme de la Policía Local. De ello puede dar dar fe una mujer invidente que fue salvada por un agente de ser atropellada por un vagón del metro.  Un agente de la Policía Local de Granada en acto de servicio acudó al rescate de una mujer que se quedó desorientada cuando cruzaba por las vías en superficie del metro, en la estación de Villarejo, segundos antes de que pasara un convoy. La Policía Local ha distribuido en su perfil de la red social de Twitter el video de esta actuación, que tuvo lugar el pasado tres de abril, cuando la mujer, que caminaba con bastón, se quedó desorientada y un agente de la Unidad de Seguridad Ciudadano se percató, bajándose inmediatamente del coche patrulla, para avisarla a la carrera. Apenas segundos antes de que pasara el metro, que transcurre en superficie en buena parte del tramo por el que transcurre por la capital granadina y varios municipios de su área metropolitana, el agente consiguió...

Renfe ha comenzado a proporcionar información a los viajeros de servicios Ave y Avant de su huella de carbono, aportando la comparación con modos competidores como el automóvil y con la aviación, en las relaciones donde este modo es competidor. Esta acción responde al Plan Director de Lucha contra el Cambio Climático 2018-2030 aprobado por la compañía, el documento que recoge las líneas generales de actuación para contribuir desde el sector ferroviario a evitar que el incremento de la temperatura media global supere los 2º respecto a los niveles preindustriales. Los objetivos que incluye el Plan Director están incluidos en el Plan Estratégico de Renfe aprobado recientemente. La información de la huella de carbono de los viajes se incluye durante el proceso de compra de billetes, aportando datos de las emisiones de CO2 de un viajero en la pantalla final de compra, así como en el correo electrónico de confirmación. Esta información se incorpora a los servicios de Ave y Avant, y en p...

Tomás Morell no perdió la oportunidad de palear carbón en una locomotora de vapor cuando visitó el Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren. Archivo de la familia Morell TOMÁS MORELL MARQUÉS Tomás Morell Marqués fue, sin duda, uno de los personajes clave en el renacimiento del ferrocarril en la isla de Mallorca y en la recuperación del tren a Manacor. Nacido en Sóller el 13 de febrero de 1945, era el mayor de cuatro hermanos y desde su infancia, sintió un intenso interés por el ferrocarril, no en vano, su villa natal cuenta con una de las líneas ferroviarias más interesantes del país y uno de los pocos tranvías que sobrevivieron a la devastadora ola de supresiones que vivió España en los años sesenta y setenta. Tras cursar sus estudios primarios en Sóller, prosiguió su formación en Palma de Mallorca y, posteriormente, en Tarragona, ciudad en la que en 1972 obtuvo el título de Ingeniero Industrial. Finalizados sus estudios, Tomás Morell regresó a Mallorca, donde trabajó durant...

El domingo 12 de mayo de 2019, de las 10 a las 14 horas, se celebrará una nueva edición del tradicional Mercadillo de Modelismo, Miniaturas y Juguetes de Colección en el Pabellón Sociocultural del barrio de Casetas. Una nueva reunión de coleccionistas y vendedores especializados en los temas que más nos gustan: coches, barcos, aviones, camiones, trenes, autobuses, soldados de plomo, vehículos militares, figuras fantásticas, muñecas… en definitiva todo aquello que nos hace soñar y recordar con agrado nuestra niñez aún no excesivamente lejana. Acompáñanos en esa mañana y disfruta con nosotros. El acceso al mercadillo está asegurado mediante la línea C1 del Cercanías de Zaragoza, ya que el Pabellón se encuentra a escasos metros de la Estación. Si quieres participar en el mercadillo vendiendo tus juguetes, visita la sección de Mercadillo de la web y consulta las bases. Para más información puedes ponerte en contacto vía e-mail mercadillo@azaft.org Fuente: AZAFT Ver Fuente

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) abre el 26 de abril, a la circulación ferroviaria la segunda vía del túnel de la Serra Grossa del TRAM d’Alacant, una vez han sido completadas las obras, tras la apertura de una de las vías de estas nuevas instalaciones el pasado mes de diciembre.  Con los trabajos que ahora han finalizado se ha completado la totalidad del proyecto en lo que hace referencia a la instalación de la superestructura de vía, catenaria e instalaciones de señalización y comunicaciones: ATP (Automatic Train Operation), enclavamientos electrónicos y Control de Tráfico Centralizado (CTC). Este nuevo tramo es utilizado por las líneas del TRAM d’Alacant que parten de Luceros en dirección a Playa de San Juan (L4), El Campello (L3) y Benidorm (L1) y permite incrementar las condiciones de seguridad en el tramo, además de ofrecer más flexibilidad en el conjunto de la explotación de la red tranviaria. El túnel de Serra Grossa sustituye al trazado anterior que d...

Las regiones de Aragón y Nueva Aquitania presentaron este miércoles a la Comisión Europea su propuesta para la financiación del túnel internacional del Canfranc, que une los dos países y lleva cerrado desde 1970. En su propuesta han sido apoyadas por el Ministerio de Fomento y la SNCF (Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses). Este dinero servirá para redactar un estudio sobre los casi 8 kilómetros del túnel que construyeron los ingenieros italianos Calderai y Bastianelli, quienes constituyeron una empresa en Bilbao en 1908, más las obras necesarias para restaurar la infraestructura, ya que ahora no hay ni vías. Cuando se estrenó en 1928, la empresa italiana recibió entonces 7.112.609 pesetas (42.847 euros) del Gobierno, aunque luego reclamaron más dinero. Después de que Bruselas aprobara la aportación de 7,5 millones para realizar diez estudios sobre la línea que se están ultimando en Nueva Aquitania (siete) y Aragón (tres) y que se presentarán este año, el Mecanismo Conecta...

"Tamagotchi" 596-020-8 en la estación de Huesca. Fotografía: Unos cuantos trenes. 01 de mayo de 2016 Ver Fuente

Sacyr se ha adjudicado el contrato de obras de ampliación del tranvía de Edimburgo, en Escocia, un proyecto estimado en 207 millones de libras (unos 241,5 millones de euros), según informó la compañía. Con este contrato, el grupo que preside Manuel Manrique amplía la incipiente presencia con que cuenta en Reino Unido, un mercado que considera estratégico pese al Brexit y en el que "prevé crecer en los próximos años". El proyecto logrado ahora consiste en la construcción de un tramo de tranvía de 4,7 kilómetros de longitud, además de ocho estaciones, con el fin de ampliar hacia el norte de la ciudad de Edimburgo este transporte que ya une el aeropuerto y el centro de la ciudad. Sacyr se ha hecho con la obra a través de un consorcio que controla al 60% y que completa la firma local Farrans con el 40% restante. Los dos socios prevén iniciar el próximo mes de septiembre las obras, que se extenderán algo más de tres años (cuarenta meses), con el fin de que estén listas en...

Renfe Operadora ha firmado un convenio con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para apoyar el desarrollo de nuevos proyectos que avancen en la recuperación y reposición de la memoria histórica en el ámbito del ferrocarril. Durante el próximo año, la Fundación desarrollará, gracias al apoyo de Renfe, un portal web dedicado a todos los ferroviarios que fueron víctimas de la represión que incluya una base de datos completa. Además, está previsto llevar a cabo otros proyectos de difusión, tanto académicos como audiovisuales, para dar a conocer el alcance de represión franquista en el ferrocarril en España. Al tratarse de un sector estratégico en el devenir militar, los trabajadores y las organizaciones ferroviarias fueron objeto durante el franquismo de una especial represión cuyo objetivo último fue cercenar sus derechos sindicales y políticos. En noviembre de 2018 año el Gobierno de España dio un paso histórico en el reconocimiento de la memoria y el honor de los profesion...

Renfe podrá tener competencia de, al menos, tres nuevos operadores en el AVE cuando en diciembre de 2020 el transporte de viajeros en tren se abra a la competencia en virtud del modelo de apertura de la red ferroviaria diseñado por Adif. Así lo ha establecido esta compañía pública gestora de la red AVE y del resto de la infraestructura ferroviaria, que ayer dio el pistoletazo de salida al proceso de liberalización, en el que participa la valenciana Air Nostrum junto a Acciona. Adif ha remitido a las empresas interesadas y al regulador del mercado, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el borrador de Declaración de Red, esto es, el documento en el que detalla la red ferroviaria y su capacidad para que los operadores puedan pedir los surcos o slots u horarios que quieran explotar. Además, ha puesto fecha para solicitarlos, de forma que las firmas interesadas tendrán que hacerlo en el mes de julio de este año. Por el momento, Acciona y la operadora ferroviaria...

Recorrido a lo largo de los primeros 36km. del trazado de este ferrocarril de vía estrecha, cerrado en 1953 y perdido en algunos tramos a causa de la construcción de la autovía.     Fuente: harry degepe Ver Fuente

Metro de Madrid ampliará el cierre parcial de la línea 2 de Metro a la estación de Sol a partir de este miércoles, por lo que pasar a ser cinco las estaciones afectadas por esta incidencia ajena al suburbano: Retiro, Banco de España, Sevilla, Sol y Ópera. Según ha informado el suburbano en unos carteles distribuidos por las estaciones, la línea 2 extenderá su cierre desde este miércoles hasta el 13 de mayo inclusive. Los viajeros podrán viajar en la línea 2 hasta las estaciones de Retiro y Ópera, a partir de las cuales deberán utilizar los autobuses gratuitos en servicio especial para la cobertura de esa parte de la línea. Se reanudará el servicio en la estación de Sol el día 14 y se abrirán las demás estaciones a finales de ese mes, según las previsiones de Metro. En enero se produjeron problemas en el túnel a raíz de las obras que se están realizando desde hace meses en el complejo Canalejas, por lo que se tuvo que proceder al cierre parcial de la línea. Ante esta situación, Met...

Tranvía CAF Urbos 3 de la línea 1 del Tranvía de Zaragoza pasando por la Plaza Paraíso. Las luces del suelo son un sistema luminoso anti-atropellos que se van encendiendo y apagando cuando se acerca el tranvía. Fotografía: Unos cuantos trenes. 22 de abril de 2019 Ver Fuente

El Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF) tiene convocada una huelga en ADIF y ADIF Alta Velocidad (ADIF-AV) para el próximo miércoles 24 de abril y CCOO, junto a la mayoría del comité de empresa, para el viernes 26 de abril, aunque ésta podría cancelarse si se autoriza la propuesta de convenio colectivo. La propuesta de preacuerdo del segundo convenio para ADIF y ADIF-AV ya recibió el informe favorable de la Comisión de Seguimiento de Negociación Colectiva de la Empresas Públicas, si bien en su informe hizo algunas observaciones que obligan a modificar la redacción de ciertas cláusulas del preacuerdo del segundo convenio. Fuentes de CCOO han explicado este domingo a Efe, que para ello el próximo 23 de abril habrá una reunión de la comisión negociadora que llegó al preacuerdo y, al día siguiente, la Comisión de Seguimiento de Negociación Colectiva de Empresas Públicas dirá si el nuevo redactado es válido. En caso de que así ocurra, el Sector Ferroviario del sindicato CCOO de...

La Comunidad de Madrid invertirá 1.203.350 euros en implementar el Plan de Celdas Reversibles, que contempla instalar equipos de recuperación de energía en los centros de tracción de las estaciones de La Moraleja, Barrio del Puerto, La Peseta y Hospital de Móstoles, entre otros. Las celdas reversibles permitirán reducir el nivel de contaminación y mejorar la calidad del servicio, así como un ahorro medio estimado en 650 MWh anuales cada una –el equivalente al consumo energético anual de 200 hogares medios–, de acuerdo con los primeros análisis y pruebas piloto. El plan de instalación de las celdas reversibles consta de diversas fases. Actualmente, ya se han instalado en el centro de tracción de la estación de La Moraleja (línea 10B), donde comenzarán a funcionar en pruebas a finales del mes de marzo. También se están implantando celdas reversibles en las estaciones de Barrio del Puerto (línea 7B), La Peseta (línea 11) y Hospital de Móstoles (línea 12), donde empezarán a funcionar ...

El fabricante de trenes suizo Stadler fabricará en la planta que tiene en Albuixech (València) un pedido de 60 locomotoras diésel-eléctricas para la finlandesa VR Group, un contrato valorado en unos 200 millones de euros, según informó la compañía. El contrato, que incluye la opción de ampliar el alcance del mismo hasta las 100 unidades adicionales así como la prestación por parte de Stadler de los servicios de mantenimiento de las locomotoras, ha sido firmado en Finlandia por el consejero delegado de VR Group, Rolf Jansson, y el presidente de Stadler Valencia, Íñigo Parra. Estas nuevas locomotoras de cabina central pueden utilizarse tanto para maniobras dentro de las terminales ferroviarias como para operaciones de línea arrastrando trenes de mercancías o de pasajeros, incluso en tracción múltiple (hasta tres locomotoras). De acuerdo con lo estipulado en el contrato, las primeras cinco locomotoras se espera que entren en servicio en 2022, y las restantes unidades se entregarán ...

Adif continúa avanzando en los trámites necesarios para llevar a cabo el nuevo acceso ferroviario de mercancías al puerto de Sagunto (Valencia) y las mejoras en su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo. En este sentido, se ha procedido a la apertura del proceso de información pública sobre la relación de los bienes y derechos afectados cuya expropiación u ocupación temporal es necesaria para ejecutar las obras. De esta manera, cualquier persona puede aportar por escrito los datos oportunos para rectificar posibles errores de la relación de parcelas y polígonos que se publica en el anuncio u oponerse, por razones de fondo o forma, a la necesidad de ocupación. La declaración de la necesidad de expropiación u ocupación afecta a terrenos situados exclusivamente en el término municipal de Sagunto. En concreto, el proyecto afecta a un total de 185 parcelas, de las que 178 son de naturaleza rural y las 7 restantes de naturaleza urbana. La documenta...

Fotografías del paso del Tren del Tambor de la AZAFT por la estación de La Cartuja (Zaragoza). Fotografías: Unos cuantos trenes. 20 de abril de 2019 Ver Fuente

El 4 de mayo a las 19:30 se estrenará el cortometraje "La Estación (una vía muerta)" en el Salón Multiusos "El Charif" en La Puebla de Híjar (Teruel). El acto contará con la presencia de Adrián Baquero, miembro de la AZAFT, y también se proyectará el cortometraje documental "Vida" de Carlos Martín Usón. Fuente: La Estación-Cortometraje Ver Fuente

Tren mixto fotografiado en la estación de Palma. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril Recientemente, el ferrocarril de Manacor ha sido noticia por su electrificación, con la que se ha completado la implantación de la tracción eléctrica en todas las líneas de la isla de Mallorca. De esta brillante forma entra este histórico tren en su 140 aniversario, algo que difícilmente habrían podido imaginar quienes en 1979 conmemoraron discretamente su centenario, cuando   hacía dos años que no circulaban trenes en este trayecto. Por suerte, la decidida actuación de las instituciones autonómicas ha permitido su recuperación y completa modernización. Un tren de viajeros maniobra en la estación de Inca. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril La llegada del ferrocarril a Manacor está directamente vinculada a los primeros proyectos ferroviarios de la isla de Mallorca, impulsados por el Ingeniero de Caminos Eusebi Estad...