Luisa Tatiana Mora Irizar

Con una red de más de 15.000 kilómetros de vías que cosen España de arriba a abajo, entre ancho convencional y europeo, y 639 estaciones bajo su gestión, el grupo Adif ha puesto el cartel de estratégicas exclusivamente a 54 de estas últimas. Un reconocimiento con el que la empresa pública ha conseguido rebajar el ingente volumen burocrático que supondría informar al mercado, en el marco de la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, sobre las características técnicas y servicios de cada una de las estaciones. Adif y Adif Alta Velocidad (AV) habían pedido a la CNMC la exención parcial de la aplicación del Reglamento de Ejecución (RE) 2017/2177 de la Comisión Europea, que incluye los referidos requisitos de información al mercado, para las 585 instalaciones consideradas menos importantes. Siete de ellas son de Adif Alta Velocidad. Ya entre las 54 estaciones para las que no se ha reclamado la exención, 34 son de Adif AV y 20 de Adif. El RE 2017/2177, de 22 de noviembre...

Uno de los puentes del ferrocarril del Urola, en el tramo entre Zumárraga y Azpeitia. Fotografía: Unos cuantos trenes. 20 de mayo de 2017 Ver Fuente

Debate una vez más reabierto. Todos los partidos de Benissa aprobaron en el último pleno una moción presentada por Compromís que exige la paralización del nuevo puente del Quisi proyectado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y que es fundamental para reabrir una vez más el Tram entre Dénia y Calp, que lleva cerrado más de tres años. La propuesta de los valencianistas, que fue secundada por PP, Reiniciem, PSPV y CIBE, insta en concreto al Ayuntamiento de Benissa «a redactar una alegación para paralizar el proyecto y buscar alternativas compatibles para la preservación del paisaje y de su patrimonio cultural». La concejala de Compromís, Mari Carme Ronda, alertó del grave impacto visual que ese nuevo viaducto tendrá para elementos históricos de tanto peso como el Molí medieval del Quisi, sobre el que ya se está tramitando el expediente para su declaración como Bien de Interés Cultural (BIC), o sobre el propio puente centenario del Quisi, cuya perspectiva podrían quedar ...

Video del paso del Tren Azul de la AZAFT por Embid de Jalón, el pasado 22 de septiembre.      Fuente: Río Aragon Ver Fuente

Dos veces en un mes. Un tren de mercancías de la empresa Captrain, especializada en el transporte demercancías por ferrocarril ha sufrido en la mañana de este domingo un descarrilamiento entre Canfranc y Jaca, lo que a esta hora mantiene interceptada la vía entre ambas localidades. El incidente se ha producido cuando ha descarrilado el primer eje de una locomotora que circulaba aislada según ha informado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). El suceso ha obligado a Renfe a establecer un trasporte alternativo por carretera para los 42 pasajeros afectados por los dos servicios ferroviarios de la mañana. También se han dispuesto autobuses para esta tarde dado que la locomotora continúa en el lugar donde se ha producido el descarrilamiento. Desde la compañía ferroviaria reclamarán a Captrain daños y perjuicios por esta situación. El pasado 1 de septiembre ocurrió algo similar. Un tren de la empresa Captrain quedó detenido cerca de la estación de Castiello de Jaca p...

Fotografías de las estaciones de vía ancha y vía estrecha de Cascante (Navarra), en el antiguo ferrocarril Tudela-Tarazona. Fotografías: Unos cuantos trenes. 29 de agosto de 2017 Ver Fuente

A partir del próximo 7 de octubre, Renfe ajustará el horario del servicio en Extremadura y reducirá una media de quince minutos los tiempos de viaje. Esta mejora de los tiempos se ha realizado de manera progresiva, desde primeros del pasado mes de julio, una vez consolidadas las actuaciones en la infraestructura llevadas a cabo por Adif en los últimos meses, en los tramos Humanes-Talavera y Llerena y Zafra. Dichas mejoras en la infraestructura han permitido finalmente ajustar los horarios actuales, con lo que los trenes mejoran entre cinco y veinticinco minutos sus tiempos de viaje respecto a los horarios de antes de verano. Entre los servicios que más han acortado sus tiempos de recorrido se encuentran los que cubren la relación Sevilla-Cáceres, con reducciones que oscilan entre los veintinuo y los veinticinco minutos. El último tren de la tarde Badajoz-Madrid también acorta especialmente su tiempo, llegando a destino diecinueve minutos antes con respecto al horario existente ant...

La emblemática 'Puerta de Brandemburgo' permanecerá como observadora de la transición entre dos eras ferroviarias, la del ferrocarril del siglo XX y la de la alta velocidad que llegará a San Sebastián en este XXI. Esta columnata será, junto a la marquesina de la factoría Eiffel diseñada por el francés Jean Biarez, la conexión arquitectónica entre la actual Estación del Norte y la futura estación de Atotxa, que ya tiene diseño definitivo, presupuesto ajustado y algo más elevado que el previsto en un inicio, y fechas marcadas para arrancar la obra a comienzos de 2020 y terminarla, con margen suficiente, en 2023. Será una estación moderna y mucho más integrada en el espacio urbano de la que preveía el diseño original, que ha ido incorporando modificaciones en los últimos años de tramitación hasta alcanzar el consenso técnico entre los dos equipos que integran esta obra, el de Euskal Trenbide Sarea del Gobierno Vasco que ejecutará los trabajos, y el de Adif del Ejecutivo central, ...

Locomotora 253-053-8 de Renfe en la estación de Casetas (Zaragoza). Fotografía: Unos cuantos trenes. 9 de junio de 2018 Ver Fuente

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) presentó ayer el estudio de alternativas para la mejora de la permeabilidad del ferrocarril y de la accesibilidad a las fincas agrícolas en el ámbito de Navarrete del Río, en el término municipal turolense de Calamocha. La presentación de las propuestas se realizó durante una reunión celebrada en Zaragoza a la que asistieron el director general de Conservación y Mantenimiento de Adif, Ángel Contreras; el coordinador institucional del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, Adán Piñero; el subdelegado del Gobierno en Teruel, José Ramón Morro; el alcalde de Calamocha, Manuel Rando; y representantes de la Asociación de Agricultores y Ganaderos de Navarrete del Río. De este modo, Adif ha cumplido el compromiso, adquirido el pasado 28 de agosto, de presentar en el plazo de un mes un estudio de las alternativas para atender las demandas expresadas y las soluciones planteadas desde el territorio para la mejora de la accesibilidad de la maq...

Los proyectos de ingeniería, obras o edificios cuya espectacularidad está a la altura de los errores que se cometieron en su diseño son el objetivo del nuevo programa de DMAX, ‘Grandes errores de la ingeniería’. A partir de este viernes (18.40) repasará cuáles fueron los principales fallos que se cometieron, el motivo por el cuál no fueron detectados y cuáles son las soluciones a estas obras imperfectas que en algunos casos también han provocado desagradables accidentes. El primer capítulo, este jueves, se ocupará del puente Zubizuri de Bilbao, un auténtico símbolo de la regeneración de la urbe tras su etapa industrial, obra de Santiago Calatrava. El puente, con la lluvia tan frecuente en Bilbao, se volvía muy resbaladizo y peligros, y hubo que cubrir su suelo con una alfombra especial. El programa también se ocupa de algún caso español, como la estación internacional de Canfranc, que compartirá espacio con una calle en Baltimore, que se hundió tras unas inundaciones, o la Torre d...

Ya está a la venta la primera edición del libro "PV Ponferrada-Villablino. El ferrocarril del Sil" Es una cuidada una selección de las mejores fotografías aportadas en su mayoría por fotógrafos extranjeros. Con unas medidas de 300 x 285, encuadernado en tapa dura y 156 páginas que incluyen 145 fotos en color y 28 en blanco y negro, muchas de ellas inéditas, pretende ser no sólo un espejo del pasado sino una esperanza en un futuro prometeder de esta infraestructura. De edición limitada, la publicación tiene un PVP de 45 euros. Para reservas armf@armf.net Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric Ver Fuente

El convenio sobre la reurbanización del suelo de Renfe tras la ejecución de las obras de la llegada del AVE incorporará la firma del Ayuntamiento de Alicante cinco meses después de que se pactase su contenido definitivo con el Ministerio de Fomento y la Generalitat en el seno de la sociedad Avant. El bipartito compuesto por Partido Popular (PP) y Ciudadanos (Cs) prevé aprobar el próximo martes 1 de octubre, en Junta Local de Gobierno, la propuesta de modificación del convenio, después de que el departamento de Intervención Municipal haya fiscalizado su contenido y haya dado su beneplácito.  Fuentes municipales precisaron que el último trámite pendiente para que pueda materializarse esa firma es un informe de consignación presupuestaria, que debe emitir la Concejalía de Hacienda, en el que se certifique que el Ayuntamiento dispone de fondos para ejecutar la aportación de 33.000 euros que le corresponde asumir en este ejercicio (el de 2019) hasta llegar a completar los 12.335.000 ...

Adif ha licitado el contrato para la redacción de los proyectos de ampliación de gálibos o dimensiones en los túneles y pasos superiores de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. El contrato, licitado por importe de 1.774.138,99 euros (IVA incluido) y con un plazo de ejecución estimado en 18 meses, permite seguir avanzando en el desarrollo del Plan Director. Esta actuación, junto a las ejecutadas hasta la fecha, a las que actualmente se están llevando a cabo y las ya previstas, se inscriben en el desarrollo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, un eje prioritario que ha sido incluido recientemente en la Red Transeuropea de Transportes. Entre estas actuaciones, destaca la electrificación de la línea a 25 kV, para lo que se hace necesario adecuar los gálibos y dimensiones de túneles y otras estructuras, fundamentalmente pasos superiores del trazado a las características que requiere este sistema de electrificación. Entre los estudios que serán objeto del contrato ahora licitado figura la...

Tren herbicida de la empresa Vías en la estación de Casetas (Zaragoza). Está formado por la locomotora 333-309-3 de Renfe Alquiler, un contenedor y un par de cisternas. Fotografías: Unos cuantos trenes. 9 de junio de 2019 Ver Fuente

Adif ha finalizado las obras de plataforma del tramo Lemona-Galdácano, de la nueva línea de alta velocidad Vitoria–Bilbao–San Sebastián–frontera francesa, a su paso por la provincia de Vizcaya. El tramo tiene una longitud de 5,4 kilómetros y discurre por los municipios de Lemona, Vedia y Galdácano. El tramo está integrado por los viaductos de Bistibieta (180 metros), Ibaizábal (450 metros) y Galdácano (230 metros). También ha incluido la construcción de tres túneles —Galdácano, Bekea y túnel artificial de Bekea—, que suman un total de 2.401 metros de longitud, lo que supone que un 44,4 por ciento del trazado del tramo discurre en subterráneo. El tramo se completa con la construcción del Punto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Amorebieta. Además, se han repuesto caminos agrícolas afectados, o caminos de enlace paralelos a la traza, para resolver la continuidad de los viales existentes que quedan interceptados por la línea de ferrocarril.  También se ha...

Fachada principal de la estación del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza en la ciudad condal, el gran proyecto de José Manuel Planas Comte. Fotografía de Jean Laurent. Fototeca del Ministerio de Cultura JOSÉ MANUEL PLANAS COMPTE Si hay una persona clave en la génesis del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza, ésta no es otra que el notario barcelonés José Manuel Planas Compte, decidido impulsor del proyecto y presidente de la empresa que construyó esta notable vía férrea. José Manuel Planas Compte era hijo de un médico militar que por circunstancias de la guerra contra los revolucionarios franceses se encontraba con su familia en Sant Feliu de Guixols, localidad gerundense en la que vino al mundo el 1 de noviembre de 1794. Aunque su padre quiso encaminar los estudios de su vástago hacia la medicina, desde joven comenzó a colaborar en el gabinete de un notario barcelonés, profesión por la que finalmente optó. Sin embargo, dada la situación política del momento, sus estudios se vi...

Un grupo de vecinos de La Canyada han cortado este domingo las vías del metro en señal de protesta para exigir a la administración autonómica que "cumpla el mandato que aprobaron Les Corts y se establezca una frecuencia de 15 minutos en toda la linea 2". "No nos creemos las grandes declaraciones de emergencia climática de la administración si obliga a más de 100.000 personas, que somos las que vivimos desde el barrio de Santa Rita hasta Liria, a coger el coche porque las frecuencias son totalmente insuficientes", ha asegurado este colectivo en un comunicado. "No queremos contaminar, queremos un aire limpio, queremos dejar el coche en casa, pero para eso el metro, que también se paga con nuestros impuestos, tiene que tener unas frecuencias dignas. Exigimos un metro cada 15 minutos. Sabemos, porqué se nos ha dicho en numerosas reuniones, que no hay problemas técnicos que lo impidan. Solo hace falta contratar más maquinistas", han agregado. Fuente: Lev...

Renfe no dará marcha atrás con el tren AV City. La compañía defiende la sustitución del AVE y asegura que en la primera semana de funcionamiento el número de pasajeros se ha incrementado en unas cien personas respecto al mismo periodo del año pasado. Según sus datos, en la misma semana de 2018 hubo 21.400 viajeros, una cifra que contrasta con la registrada desde el pasado martes por la línea que conecta Zaragoza y Madrid, utilizada por 21.500 personas. "No perdemos pasajeros y subimos con nuevos", resumió Antonio Carmona, portavoz de Renfe. El AVE que realizaba la conexión Zaragoza-Madrid a las 7.05 tenía una media de ocupación de 265 viajeros de un total de 339 plazas y en los cinco días que lleva en marcha el tren AV City, que ofrece 282 asientos y precios más bajos, fue casi lleno pese a tardar diez minutos más que el anterior.  Aunque es pronto todavía, tenemos claro que no se pierden pasajeros, sino que se ganan. Las encuestas realizadas a los viajeros han servido p...

Diez años después de que se inaugurara la plataforma logístico-industrial de Huesca (Plhus) tras una inversión que rondó los 50 millones de euros entre la compra de terrenos y las obras, el Gobierno de Aragón está decidido a impulsar un proyecto complementario que quedó pendiente: crear una zona ferroviaria para dotar a Plhus de un servicio de mercancías en la línea Zaragoza-Canfranc-Pau (en previsión de que se culmine la reapertura), permitiendo de esta forma la intermodalidad del transporte. La DGA contaba ya con un proyecto de 2009, pero a finales del pasado mes de marzo adjudicó un contrato por 71.400 euros para actualizar este documento a las nuevas exigencias técnicas de la Unión Europea. El plazo de ejecución era de 11 semanas pero, según fuentes del departamento de Economía, Aragón Plataforma Logística sigue trabajando con la adjudicataria, la empresa de ingeniería Sers, en perfeccionar el diseño de la infraestructura. Este trabajo está financiado al 50% por la Comisión Eu...

Fotografías del Tren Azul de la AZAFT al comienzo de su viaje como "Tren de los balnearios" entre Casetas y Alhama de Aragón. Fotografías: Unos cuantos trenes. 22 de septiembre de 2019 Ver Fuente

Cuadro de un tren steampunk visto en un restaurante e Benidorm (Alicante). Fotografía: Unos cuantos trenes. 6 de agosto de 2019 Ver Fuente

Automotor de la serie 120 cerca de la estación de Casetas (Zaragoza). Fotografía: Unos cuantos trenes. 30 de septiembre de 2017 Ver Fuente

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha licitado el proyecto de construcción de la superestructura de vía, arquitectura y equipamiento del tramo subterráneo de la Línea 10 de Metrovalencia (Alacant-Natzaret) por un importe de 33.243.454,42 euros, IVA incluido. Los trabajos, con un plazo de 18 meses, comprenden las actuaciones necesarias para acondicionar las tres estaciones subterráneas de esta línea: Alacant, Russafa y Amado Granell, así como el equipamiento del túnel. El proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020, que aporta el 50%. Las actuaciones previstas en el tramo subterráneo comprenden la reparación de la estructura construida, así como el diseño de otras nuevas; la instalación de la superestructura de vía, incluyendo los aparatos de vía, drenaje y canalizaciones laterales para alta tensión; y l...

Para colaborar con la Semana Europea de la Movilidad el Mercado Central de Zaragoza va a sortear 30 tarjetas "Lazo", con las que se puede viajar en tranvía, autobuses urbanos o autobuses del Consorcio de Transportes de Zaragoza. Fuente: Mercado Central de Zaragoza Ver Fuente

Fotografía de un TECO y un tren de cisternas remolcados por locomotoras 253 en la estación de Casetas (Zaragoza). Fotografía: Unos cuantos trenes. 20 de septiembre de 2019 Ver Fuente

CAF suministrará 28 trenes eléctricos a la compañía ferroviaria pública francesa SNCF para realizar trayectos de larga distancia desde París hacia el Sur del país, un pedido estimado en 700 millones de euros, según informó la operadora. La compañía vasca se ha impuesto así sobre la gala Alstom, que según los medios locales, también estaba pujando por este contrato y, de hecho, avisó la semana pasada del golpe que iba a suponer para su negocio esta concesión. El fabricante español construirá los trenes en su fábrica de Beasain (Guipúzcoa) y en una instalación que compró hace años en Francia, en Bagnères-de-Bigorrelos, que previamente ampliará y mejorará con una inversión de unos 30 millones de euros. Ello supondrá convertir esta instalación en un 'campus industrial', dado que además de una "moderna fábrica", dispondrá de 11.000 metros cuadrados de talleres adicionales y de un centro de formación, lo que se traducirá en triplicar su plantilla, hasta sumar unos 350 ...

La Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías se une a las celebraciones del 25 aniversario del Museo Vasco del Ferrocarril con una nueva visita del Tren Azul a tierras vascas. El recorrido del Tren Azul será de Casetas a Zumárraga y regreso. Una vez llegados a Zumárraga unos autocares trasladarán al pasaje hasta el Museo Vasco del Ferrocarril, donde podrá visitarse una de las colecciones ferroviarias más interesantes de Europa, que al ser un día de celebración contará con algunas sorpresas y actividades especiales. Se realizarán seis circulaciones entre Azpeitia y Lasao durante la jornada, una de ellas reservada especialmente para nuestros viajeros. Además se podrá montar en el Tranvía de Bilbao U52, ver el Tranvía de Zaragoza TZ-218 y a las 15 horas se efectuará una circulación especial, un tren de locomotoras de vapor. La Cofradía de la Putxera Ferroviaria de Balmaseda nos deleitará con una degustación cocinada durante la mañana en el museo. El Museo permanecerá...

El Tren Medieval regresa en otoño a Sigüenza (Guadalajara) con una oferta turística, gastronómica y cultural completa. Los billetes para el primer viaje, con salida de Madrid Chamartín y parada en Guadalajara el día 21 de septiembre, ya están a la venta. El tren turístico de Renfe, en colaboración con este Ayuntamiento, volverá a circular los sábados del 21 de septiembre al 9 de noviembre.  Malabaristas, zancudos, músicos y trovadores invitan cada año a viajar al pasado en el Tren Medieval, que se ha consolidado como una atractiva oferta de ocio para conocer Sigüenza. Arte, historia, teatro, gastronomía y artesanía se dan cita en este evocador viaje, que este año coincide con el 850 aniversario de la Consagración de la Catedral. Cada sábado, una comitiva de personajes recibirá a los viajeros en la estación de Madrid Chamartín para dar la bienvenida al Tren Medieval, con salida a las 10.00 horas. A las 10.39 realiza parada en Guadalajara, donde podrán subirse el resto de viaj...

La otra gran campaña famosa de 'La llamada de Cthulhu', publicada por primera vez en 1991, y que Edanna Real pone como ejemplo de que «existen campañas que solo por su propuesta tienen el poder de atraer y encantar a jugadores que no tengan nada que ver con el juego»; en su caso concreto, indica, la ha jugado con multitud de personas que, sin conocer el juego, se metían de cabeza por la oportunidad de «vivir una aventura de acción y misterio en uno de los trenes más emblemáticos del mundo». En este caso, lo que lleva a los personajes a subirse en el mítico ferrocarril que une París con Constantinopla es la petición de un amigo de que vayan en busca del Simulacro de Sedefkar, una estatuilla de gran valor cuyas piezas están desperdigadas por toda Europa; al hacerlo, se involucrarán sin darse cuenta en las maquinaciones de una siniestra secta que busca la estatuilla por los poderes que puede conceder, y deberán esquivar sus intrigas, enfrentarse a criaturas sobrenaturales y t...

Adif ha restablecido la circulación ferroviaria en el tramo Sagunto-Caudiel, perteneciente a la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza, una vez finalizada la primera fase de las obras de mejora de la infraestructura que realiza en esa línea desde el pasado 9 de julio. De esta forma, Renfe normaliza los horarios de los servicios comerciales de la línea C-5 de Cercanías en dicho tramo. Estos trabajos forman parte del Plan Director de modernización y mantenimiento para optimizar la infraestructura, aumentar la calidad del servicio y potenciar los tráficos de mercancías en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza. Las obras continúan en el resto de la línea y se prevé que el próximo 5 de octubre se reanude el tráfico ferroviario en la totalidad de la misma. Con posterioridad a esa fecha, continuarán los trabajos en horarios de banda de mantenimiento y, en su caso, se llevará a cabo algún corte extraordinario del carácter puntual. Una vez restablecido el tráfico se continuarán con los trabajos en el ám...

Automotor diésel 599-030-4 pasando por la plataforma logística PLAZA, cerca de Zaragoza. Fotografía: Unos cuantos trenes. 10 de febrero de 2019 Ver Fuente

Viaducto de Olesa en 1965. Fotografia de Xavier Santamaría. Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril Tras el éxito del primer ferrocarril peninsular, inaugurado en 1848 entre Barcelona y Mataró, nuevas iniciativas comenzaron a tejer una densa red ferroviaria que pronto superaría el ámbito catalán para extenderse a las regiones limítrofes. El primer paso en este proceso fue la apertura de la línea de Terrassa a Manresa, abierto al servicio hace ahora 160 años, cuya vocación no era otra que alcanzar, primero Lleida y, a continuación, Zaragoza, donde a su vez se podría proseguir hasta Madrid. Por ello, este proyecto, el de mayor envergadura de la época, fue declarado como «línea general de primer orden». José Manuel Planas Compte, notario y diputado provincial fue uno de los más destacados impulsores del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza, compañía financiada por capital catalán, sobre todo de los hermanos Girona y de otras empresas relacionadas con la Sociedad Catalana Gene...